{"id":6694,"date":"2024-02-25T14:49:52","date_gmt":"2024-02-25T14:49:52","guid":{"rendered":"https:\/\/uja.in\/fr\/?p=6694"},"modified":"2025-06-14T14:24:51","modified_gmt":"2025-06-14T14:24:51","slug":"french-entrepreneur-journey-in-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uja.in\/fr\/blog\/portraits\/french-entrepreneur-journey-in-india\/","title":{"rendered":"French Entrepreneur Journey in India"},"content":{"rendered":"\t\t
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Mathias Coisne - Un esprit entrepreneurial en Inde, de l'immobilier \u00e0 la gestion d'une entreprise de fabrication de mat\u00e9riel roulant.<\/span><\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tLe parcours remarquable de FBO India : Guid\u00e9 par la volont\u00e9 in\u00e9branlable de Mathias Coisne d'atteindre l'excellence sur le march\u00e9 indien, de promouvoir l'innovation et de propulser le secteur ferroviaire vers un succ\u00e8s et une croissance sans pr\u00e9c\u00e9dent.\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mathias Coisne<\/span>

Deputy General Manager, FBO India <\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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UJA: Pouvez-vous nous expliquer pourquoi vous avez d\u00e9cid\u00e9 de venir travailler en Inde et comment vous \u00eates devenu le Directeur de FBO en Inde ? <\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mathias Coisne: <\/strong><\/span>Suite \u00e0 l\u2019obtention de ma licence en management de l\u2019universit\u00e9 Silpakorn en Tha\u00eflande en 2013, j\u2019\u00e9tais tr\u00e8s attir\u00e9 par les pays \u2018BRIC\u2019. J\u2019avais la conviction que c\u2019\u00e9tait dans ces pays qu\u2019allaient se pr\u00e9senter les plus excitantes perspectives de carri\u00e8re \u00e0 l\u2019international. C\u2019est suite \u00e0 des rencontres et un peu de hasard que c\u2019est en Inde, \u00e0 Bombay, que j\u2019ai eu l\u2019opportunit\u00e9 de d\u00e9marrer une affaire dans l\u2019immobilier. L’\u00e9conomie y \u00e9tant en plein essor dans la majorit\u00e9 des secteurs, le march\u00e9 immobilier de Bombay me paraissait particuli\u00e8rement prometteur.<\/p>

Je suis parti de z\u00e9ro et j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 louer des appartements \u00e0 des \u00e9tudiants venus dans la cadre d\u2019\u00e9changes universitaires, puis petit \u00e0 petit je suis mont\u00e9 en gamme, autant en terme de profils clients (diplomates, dirigeants de multinationales..), que du standing des appartements que je louais. Apr\u00e8s 3 ans d\u2019activit\u00e9 mon agence avait un portefeuille de biens couvrant les quartiers r\u00e9sidentiels principaux de Bombay.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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J\u2019avais \u00e9galement construit un r\u00e9seau de confiance; depuis Bombay j\u2019arrivais \u00e0 faire des transactions \u00e0 Delhi via des partenaires. J\u2019ai aussi lou\u00e9 de nombreux bureaux et locaux commerciaux, je travaillais en direct avec des stars de Bollywood\u2026<\/p>

En 6 ans, et apr\u00e8s avoir conclu une cinquantaine de transactions, j\u2019avais aussi travaill\u00e9 sur des dizaines et des dizaines de transactions qui sont tomb\u00e9es \u00e0 l\u2019eau, pour X ou Y raisons, tr\u00e8s souvent des obstacles ou impr\u00e9vus sur lesquels je ne pouvais avoir absolument aucun contr\u00f4le. Cette exp\u00e9rience en tant qu\u2019agent immobilier en Inde, m\u2019a permis de d\u00e9couvrir l\u2019’art’ de faire des affaires en Inde, notamment en terme de diplomatie, des subtilit\u00e9s de la n\u00e9gociation, mais surtout en terme de pers\u00e9v\u00e9rance.<\/p>

\u00a0Suite \u00e0 cette exp\u00e9rience enrichissante, en 2019 j\u2019\u00e9tais pr\u00eat \u00e0 relever un nouveau d\u00e9fi dans le pays. J\u2019ai postul\u00e9 pour rejoindre les \u00e9quipes du cabinet UJA (Udyen Jain & Associates – Cabinet de conseil r\u00e9f\u00e9rence en droit, comptabilit\u00e9 et fiscalit\u00e9 pour les PME et ETI \u00e9trang\u00e8res en Inde.) Malgr\u00e9 une forte comp\u00e9tition, c\u2019est mon exp\u00e9rience d\u2019entrepreneur en Inde qui a fait que j\u2019ai \u00e9t\u00e9 recrut\u00e9 par Monsieur Jain pour le poste de Business Manager du French Desk du cabinet.<\/p>

Aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019Olivia Calvet, en charge de notre filiale en France, notre Cabinet a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 par Business France comme prestaire proposant pour les entreprises fran\u00e7aises des services juridiques et fiscaux en Inde. Nous avons activement particip\u00e9 aux \u00e9v\u00e8nements Ambition Inde, et avons consid\u00e9rablement d\u00e9velopp\u00e9 notre portefeuille clients soit les entreprises fran\u00e7aises en Inde et les entreprises Indiennes en France, tous secteurs confondus.<\/p>

Parmi celles-ci, nous \u00e9tions le cabinet comptable de la filiale Indienne de la soci\u00e9t\u00e9 FBO (Forges de Belles-Ondes). FBO \u00e9tait alors une startup en Inde, en phase clef d\u2019implantation sur le march\u00e9 ferroviaire local, en plein covid\u2026 Nous avons cr\u00e9\u00e9 une relation de confiance avec le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la filiale \u2013 Romain Flandrois, qui m\u2019a propos\u00e9 par la suite un poste de directeur adjoint afin de lui pr\u00eater main forte et de g\u00e9rer les op\u00e9rations quotidiennes ainsi que la gestion des projets, poste que j\u2019ai accept\u00e9 avec enthousiasme. L’id\u00e9e de rejoindre l’\u00e9quipe d’une startup fran\u00e7aise dans\u00a0l\u2019industrie florissante du ferroviaire en Inde me r\u00e9jouissais et me paraissais \u00eatre un d\u00e9fi tr\u00e8s int\u00e9ressant pour continuer ma carri\u00e8re en Inde.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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UJA: FBO s'est implant\u00e9 en Inde d\u00e8s 2018. Comment s'est fait ce choix ? <\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mathias Coisne: <\/strong><\/span> Le groupe FBO existe depuis 1954 et a depuis \u00e9crit une longue histoire dans l\u2019industrie ferroviaire au niveau mondial. Avant m\u00eame de s\u2019 implanter en Inde, FBO fournissait d\u00e9j\u00e0 via des agents et distributeurs, du mat\u00e9riel roulant pour les m\u00e9tros des villes de Kochi, Chennai, Bombay\u2026 Le groupe a d\u00e9velopp\u00e9 une vision globale et a rapidement r\u00e9alis\u00e9 le potentiel qu\u2019offrait l\u2019Inde, non seulement en terme de taille de march\u00e9 (3\u00e8me mondial apr\u00e8s les US et la Chine), mais \u00e9galement afin de d\u00e9velopper un hub technologique comp\u00e9titif afin d\u2019\u00eatre mieux adapt\u00e9 pour pouvoir r\u00e9pondre aux besoins en mat\u00e9riel roulant des pays Asiatiques, Africains, et Sud-Am\u00e9ricains.<\/p>

C\u2019est suite \u00e0 une rencontre entre un agent Indien et l\u2019ancien pr\u00e9sident de FBO lors d\u2019un salon, en 2017, que le projet d\u2019implantation s\u2019est concr\u00e9tis\u00e9. Au d\u00e9part donc via une joint-venture avec cet agent, actif notamment dans le Maharashtra. FBO Fittings & Systems India Pvt Ltd a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 \u00e0 Bombay en 2018. En 2019 la joint-venture a d\u00fb \u00eatre d\u00e9mantel\u00e9 car la vision de FBO portait sur le long-terme, alors que celle de l\u2019agent \u00e9tait plut\u00f4t court-termiste. FBO Inde a donc \u00e9t\u00e9 converti en une filiale dont FBO France est propri\u00e9taire \u00e0 100%. La m\u00eame ann\u00e9e, Romain Flandrois a \u00e9t\u00e9 recrut\u00e9 par FBO France pour prendre la direction d\u2019FBO Inde. Ayant plusieurs ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience dans l\u2019industrie automobile, en Chine et en Inde, il a propos\u00e9 au si\u00e8ge d\u2019installer strat\u00e9giquement une usine de fabrication et d\u2019assemblage \u00e0 Pune \u00ab the \u00abMotor City of India\u00bb. Lorsque sa proposition a \u00e9t\u00e9 accept\u00e9e, il a identifi\u00e9 une usine ad\u00e9quate \u00e0 Bhosari MIDC (Maharashtra Industrial Development Corporation) a mont\u00e9 une \u00e9quipe, a cr\u00e9\u00e9 un r\u00e9seau solide de sous-traitants en usinage, soudure, forge etc, ayant la capacit\u00e9 de r\u00e9pondre au standard qualit\u00e9 exig\u00e9s par l\u2019industrie ferroviaire, et a d\u00e9marr\u00e9 le travail de prospection aupr\u00e8s des constructeurs de trains.<\/p>

Le fait d\u2019\u00eatre implant\u00e9 localement, de r\u00e9pondre aux crit\u00e8res de l\u2019initiative \u2018Make In India\u2019, et d\u2019apporter un savoir-faire fran\u00e7ais permet de se d\u00e9marquer consid\u00e9rablement de la comp\u00e9tition. P\u00e9n\u00e9trer le march\u00e9 Indien sur le long-terme devient alors faisable. C\u2019est d\u2019abord le conglom\u00e9rat Indien BEML qui a choisi de travailler avec FBO en 2020, puis Alstom en 2021, puis Indian Railways, puis la majorit\u00e9 des constructeurs associ\u00e9s aux projets E-Loco, Vande Bharat, RapidX\u2026 Ces projets font actuellement partie des plus gros projets ferroviaires au monde. Le gouvernement Indien investit \u00e0 un rythme vertigineux des sommes colossales dans ce secteur pour d\u00e9velopper ses infrastructures et du mat\u00e9riel roulant moderne, car le besoin en moyens de transport pour passagers et pour marchandises se d\u00e9veloppe de mani\u00e8re exponentielle chaque ann\u00e9e et va continuer au cours des ann\u00e9es \u00e0 venir. Ceci est une opportunit\u00e9 que la majorit\u00e9 des acteurs internationaux du secteur ferroviaire ne veulent surtout pas rater. C\u2019est l\u2019occasion id\u00e9ale pour l\u2019Inde d\u2019utiliser ses ressources et de mettre en avant le talent de ses ing\u00e9nieurs afin de d\u00e9velopper des projets ultra-modernes, permettant de consid\u00e9rablement r\u00e9duire les empruntes carbones et ainsi de se positionner comme leader et montrer au reste du monde la mani\u00e8re dont le pays est capable de r\u00e9soudre ses probl\u00e8mes environnementaux, de mani\u00e8re efficace.<\/p>

Aujourd\u2019hui l\u2019\u00e9quipe d\u2019FBO Inde compte une quinzaine d\u2019employ\u00e9s, FBO Inde est impliqu\u00e9 dans la quasi-totalit\u00e9 des projets ferroviaires en Inde, a des clients en Tha\u00eflande, en Australie, au Mexique, au Moyen-Orient . Aujourd\u2019hui, 50% du chiffre d\u2019affaire d\u2019FBO Inde est r\u00e9alis\u00e9 via de l\u2019export. Les produits clefs de FBO sont les essuis-vitres, les raccords pneumatiques avec sa gamme \u00abVebeo\u00bb (raccord pneumatique sp\u00e9cifiquement d\u00e9velopp\u00e9 pour le ferroviaire, pouvant absorber de fortes v\u00e9locit\u00e9s et vibrations, dans tous types d\u2019environnements climatiques \u2013 pr\u00e9sent sur 1 train sur 3 dans le monde), mais \u00e9galement les syst\u00e8mes de sablage, valves de niv\u00e8lement, de s\u00e9curit\u00e9 etc.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L\u2019\u00e9quipe de FBO Inde \u00e0 Pune (Maharashtra)<\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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UJA: Quelle strat\u00e9gie adopte FBO pour se d\u00e9marquer de ses concurrents ?<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMathias Coisne: <\/strong><\/span>FBO Inde se d\u00e9marque principalement par le fait que la soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9pond aux crit\u00e8res requis par l\u2019initiative \u00abMake in India\u00bb, et \u00e9galement par le fait qu\u2019elle est capable de d\u00e9velopper et fabriquer localement des pi\u00e8ces et syst\u00e8mes sp\u00e9cifiques et de haute criticit\u00e9, issu d\u2019un savoir-faire de plus de 50 ans, valid\u00e9 par la SNCF (r\u00e9f\u00e9rence mondiale en terme normatif ferroviaire), \u00e0 un co\u00fbt comp\u00e9titif pour l\u2019 Indian Railways.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous sommes \u00e9galement heureux d\u2019annoncer que notre carnet de commande va nous permettre de d\u00e9passer les 1.5 millions d\u2019Euros de CA lors du prochain exercice, ce qui signifie une croissance de 80% par rapport \u00e0 cette ann\u00e9e, ce qui va \u00e9galement nous permettre d\u2019atteindre l\u2019\u00e9quilibre apr\u00e8s 7 ans d\u2019activit\u00e9. La moyenne \u00e9tant de 10 ans pour les entreprises \u00e9trang\u00e8res en Inde avant d\u2019\u00eatre rentable (sans crise covid), nous pensons avoir franchi l\u2019\u00e9tape la plus difficile et travaillons sur des projets d\u2019expansion et de diversification de segments (D\u00e9fense, A\u00e9rospatial, Recyclage, Digital\u2026) via des acquisitions et partenariats locaux, des recrutements de talents locaux, via la soci\u00e9t\u00e9 s\u0153ur de FBO, \u2018Boble\u2019, et \u00e9galement via des acquisitions d\u2019entreprises expertes en m\u00e9tallurgie de pr\u00e9cision en France faites par les holding Bachelet. ASP et Orestiade, notamment la soci\u00e9t\u00e9 FBMP \u00e0 Lyon et les Aci\u00e9ries de Ploermel en Bretagne, deux soci\u00e9t\u00e9s dont Romain Flandrois est r\u00e9cemment devenu Pr\u00e9sident. La strat\u00e9gie \u00e0 moyen terme est de positionner FBO Inde en tant que \u2018hub Asie\u2019 pour toutes les activit\u00e9s du groupe FBO.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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For more information on this portrait or on UJA contact olivia@uja.in<\/a><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mathias Coisne – Un esprit entrepreneurial en Inde, de l’immobilier \u00e0 la gestion d’une entreprise de fabrication de mat\u00e9riel roulant. Le parcours remarquable de FBO India : Guid\u00e9 par la volont\u00e9 in\u00e9branlable de Mathias Coisne d’atteindre l’excellence sur le march\u00e9 indien, de promouvoir l’innovation et de propulser le secteur ferroviaire vers un succ\u00e8s et une […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6695,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-6694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-portraits"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uja.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uja.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uja.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uja.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uja.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6694"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/uja.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6694\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7437,"href":"https:\/\/uja.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6694\/revisions\/7437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uja.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uja.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uja.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uja.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}